，任務(wù)繁重，由于電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)落后，制造工藝落后，即使是短時間的維修，也會給生產(chǎn)帶來損失。

　　進(jìn)行變頻改造后

，變頻系統(tǒng)甩掉了原電控調(diào)速用的交流接觸器及調(diào)速電阻，提高了系統(tǒng)的可靠性，改善了操作人員的工作環(huán)境，使噪音及室溫降低了很多。

　　調(diào)速連續(xù)方便，分段預(yù)置

，連續(xù)平滑調(diào)節(jié)。

　　實(shí)現(xiàn)了低頻低壓的軟起動和軟停止，使運(yùn)行更加平穩(wěn)

，機(jī)械沖擊小。

　　啟動及加速過程沖擊電流小，加速過程中大啟動電流不超過1.3倍的額定電流

，提升機(jī)在重載下從低速平穩(wěn)無級平滑地升至高速，也沒有大電流出現(xiàn)，大大地減小了對電網(wǎng)的沖擊。

　　增加了直流制動功能

，水泵節(jié)電器，使重車停車時更加平穩(wěn)，有效避免了“溜溝”現(xiàn)象。

　　采用能耗制動、回饋制動或超級電容吸收技術(shù)

，成功解決了位能負(fù)載在快速、減速或急停時的再生發(fā)電能量處理問題，保證了變頻器的安全運(yùn)行。

　　轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償達(dá)到規(guī)范要求

，重車啟動正常。

　　節(jié)能效果顯著

。據(jù)實(shí)測，在低速段節(jié)能明顯，一般可達(dá)到30%左右。而且礦井越淺